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Le transport de marchandises cherche aussi sa transition électrique. Le groupe marseillais CMA CGM s’associe à l’équipementier Nike et à l’entreprise vietnamienne Gemadept pour lancer une barge 100 % électrique au Vietnam. Alimentée par des batteries et rechargée grâce à l’énergie solaire, elle assurera une liaison de 180 kilomètres aller-retour entre un site logistique de Nike et le terminal maritime de Gemalink.
Au-delà de la technologie, le projet mise sur le volume. La barge pourra transporter plus de 50 000 conteneurs EVP (équivalents vingt pieds). Selon les partenaires, chaque barge électrique permettra d’éviter environ 778 tonnes de CO2 chaque année. Soit l’équivalent de l’empreinte carbone de 95 Français chaque année.
L’initiative s’inscrit dans une collaboration déjà engagée entre CMA CGM et Nike depuis 2023, avec un objectif commun : réduire les émissions associées au transport maritime. En intégrant une liaison fluviale électrique à la chaîne logistique de l’équipementier, les partenaires cherchent à agir sur un maillon concret de l’acheminement des marchandises.
Pour CMA CGM, ce projet illustre la diversification des leviers mobilisés pour décarboner le transport, au-delà des seuls navires de haute mer. Pour Nike, il s’agit d’intégrer des solutions moins émettrices dans sa logistique internationale. Reste que l’impact environnemental global dépendra aussi de l’énergie utilisée pour recharger les batteries et des transports que cette barge remplacera effectivement.
Avec cette nouvelle liaison, les trois entreprises entendent ainsi associer capacité logistique et réduction des émissions, dans un secteur où la transition énergétique se joue aussi sur les voies fluviales.
